ストロマーは聖杯を約束する：最初の固体

電動自転車は今人気ですが、電動自転車のバッテリーの爆発も同様です。

新しい電動自転車のピッチを受け取らない週はなく、通常はいくつかのピッチが届きます。しかし、それらは大部分が互いのカーボンコピーです。 真に「新しい」または並外れた自転車や電動自転車の機能はほとんどありません。 私はいつもメールにざっと目を通し、目を丸くして「ああ、また中国からの電動自転車だ。」と頭の中でつぶやきます。 合格。"

しかし、業界の友人からのメールで、私の自転車バカの頭は一時停止しました。「ストローマー固体セラミック電池」と書いてありました。 ソリッドステートエレクトロニクス? はい、お願いします。 セラミック？ それがバッテリーにどのように役立つかはわかりませんが、クールな音です。

終わりのない電動自転車の売り込みや発表に加えて、ここ数年、電動自転車のバッテリーが爆発したり発火したり、時には悲惨な結果をもたらしたりするニュースもかなりの量見てきました。 私自身、バッテリーが熱くなって膨張したことはありますが、実際に発火したことはまだありません。

ストロマー氏は、セラミックプレートの方がリチウムイオン電池よりも耐久性があり、火災の危険が抑えられると期待している。 スイスのブランドはまた、バッテリーは華氏マイナス4度の低温でも充電でき、最終目標は華氏マイナス22度であるとも述べている。 これは、北部の州の雪の降る冬に乗る狂人にとっては便利でしょう。

Stromer セラミック バッテリーの実際の日常的な利点は、信じられないほど急速な充電サイクルです。

Stromer の共同 CEO、Tomi Viiala 氏は、同社のプレスリリースで次のように述べています。「この新しい技術は将来的に多くのメリットをもたらす可能性がありますが、特に安全性とフル充電までの速度の点で、従来の製品よりも約 10 倍速くなります」現在のリチウム電池の場合。」

つまり、充電時間は 1 時間以下になる可能性があります。 確かに、それ自体が電動自転車のゲームを変える可能性があります。

すでに述べた進歩に加えて、Stromer 固体セラミック電池は現在の電動自転車用電池よりも軽量になる可能性があります。

より安全に、より速く、より軽く。 とても合法的に聞こえます。 そして、そうです、電動自転車のバッテリーの聖杯のようなものです。

しかし、馬を押さえてください。 たとえ私たちのバイクの噂路上の男性、ザック・オーバーホルトは、先月のユーロバイクで、ストローマーがこの新しいセラミック電源を搭載した乗車可能なプロトタイプを持っていると知らされましたが、まだコンセプト段階にあります。

Viiala 氏は続けて、「革新的なブランドとして、私たちは新技術の研究開発の初期段階にも携わりたいと考えています。 全固体セラミック電池は私たちの聖杯です。 現在の製造コストは依然非常に高く、バッテリー電力もまだ不十分であるため、この技術が量産に使用できるようになるにはさらに何年もかかるでしょう。」

ストロマー氏はオーバーホルト氏に、ソリッドステートのセラミック電池で動く自転車の一般向けバージョンが早ければ2025年にも登場する可能性があると伝えた。私も興奮して待っている。 一般的に電動自転車は私にとっては乗り気ではないかもしれませんが、このセラミックバッテリーは非常に有望に思えます。

電動自転車の普及により、電動自転車の速度、パワー、安全に走行できる場所に関する規則や規制の必要性が高まっています。 続きを読む…